Дизельный генератор (электростанция) Азимут АД-400С-Т400-1РМ22 на шасси/ на санях

На стальной раме с виброопорами смонтированы:

• стационарный трехфазный дизель генератор в составе:

- первичного дизельного двигателя водяного охлаждения с электронной регулировкой частоты вращения SCANIA DC13 072A 02 14 с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,

- синхронного бесщеточного генератора MARELLI MOTORI MJB 355 SA4 номинальной мощностью 400 кВт c автоматической регулировкой напряжения,

• шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером LOVATO RGK800 с жидкокристаллическим дисплеем,
• комплект аккумуляторных батарей,
• стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы.

Дизель генератор используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения крупных промышленных предприятий, объектов строительства и социальной инфраструктуры, складских комплексов, банков, торговых центров, небольших населенных пунктов.

Запуск и остановка электростанции по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме оператором.

Использование многоцилиндрового дизельного двигателя большого объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность дизель генераторной установки.

Данная модель представляет собой промышленный дизель генератор, предназначенный для постоянной эксплуатации.

Преимущества:

• Двигатели Scania – инновационный продукт XXI века, серии DC09 и DC13 были разработаны в 2007, а серия DC16 в 2010 году
• Благодаря чрезвычайно эффективному сгоранию и нейтрализации выхлопных газов двигателям не нужны сажевые фильтры
• Scania разработала уникальную систему впрыска топлива под сверхвысоким давлением (до 2400 атм.) Scania XPI (Extra-high Pressure Injection), обеспечивающую непрерывность регулировки и высокую точность дозирования топлива для оптимизации параметров топливо-воздушной смеси в камере сгорания вне зависимости от скорости вращения, что минимизирует потребление топлива и выбросы без влияния на крутящий момент и производительность
• Система управления Scania EMS (Engine Management System) нового поколения обеспечивает непрерывный контроль и мониторинг всех параметров работы, фиксирует их в электронном журнале, обеспечивает расширенную диагностику
• Уникальная система рециркуляции выхлопных газов Scania EGR снижает уровень окислов азота за счет охлаждения и вторичного использования части выхлопных газов
• В верхней части внутри цилиндра установлено специальное предохранительное кольцо, которое удаляет сажу и продукты горения с верхней части поршня, что повышает надежность, уменьшает потребность в обслуживании и обеспечивает длительный срок эксплуатации

Комплектность поставки:

• Дизельная электростанция ДЭС
• Стандартный промышленный глушитель
• Комплект аккумуляторных батарей
• Заправка маслом и тосолом
• Комплект фильтров для ТО-00
• Инструкции по эксплуатации
• Протокол испытаний ДГУ
• Гарантийный талон

Контроль качества:

Каждый дизельный электрогенератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.

Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.